"高逼格"的颜值,宝马X1在内饰布局上所呈现出的视觉感也一样会让人觉得非常的有档次感
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今日汽车
赵莹
2020-05-26

  相比较于普通车型,只要条件允许,相信都还是会更加向往拥有一辆豪华车的,毕竟,豪华车不仅仅拥有着更高的豪华气质,在整车的驾驶感,操控,乘坐舒适感等方面也确实会更加优秀,关键是开出去还会更加的让人有面子,而我们也都能够很好的感受到,在现实生活中,就是开上一辆入门宝马X1出去,给人留下的印象,档次感也都要比途观L,汉兰达,本田CRV高级的多,光看那蓝天白云"BMW"车标就能够迷倒一片,况且它目前在售价上还有了7万的让步,更是让自身应有的吸引力提高。光看车标就比汉兰达上档次,一年卖9.7万台,27万跌20万迷倒一片

  有人说,因为宝马X1搭载的是一台三缸发动机,所以开个三五年后会出现顿挫,抖动等现象,其实不然,因为这套1.5T三缸发动机在经过了宝马后期更加精密的调校后,当把它开起来,整车所体现出的行驶品质也确实挺不错,而在市场上的表现来看,在去年的一年里,宝马X1还一共卖出了9.7万辆,其中三缸1.5T(140马力)车型就占了4.7万辆,由此可见,宝马X1三缸车型也一样是值得认可的。

  还记得第一次看见宝马X1时,前脸采用的宝马标志性双肾格栅中网所呈现出的"逼格"真的挺强,车身两侧也一样打造的尽显年轻,气派,犹如一辆小号"宝马X3",一样营造出了格外迎合众多消费者们的审美,车身长宽高分别为4565*1821*1620mm,轴距也达到了接近2米8。

  除了有着一身"高逼格"的颜值,宝马X1在内饰布局上所呈现出的视觉感也一样会让人觉得非常的有档次感,车内的做工用料也都体现的非常精致,在采用的真皮包裹的沙发座椅经过了后期更偏向舒适性的调校后,就是坐在后排,也一样会有着非常舒适的乘坐感。

  作为一款豪华SUV,宝马X1尽管定位不是很高,但在中低配车型上搭载的一台1.5T三缸发动机在很多人看来,仍然觉得不是很适合,甚至在刚上市之初还被说成"失败豪车",不过,现在看来,大部分的人也慢慢的对宝马X1释怀了,毕竟,宝马X1搭载的这套1.5T发动机虽说是三缸,但在经过宝马后期更加精密的调校后,所体现出的驾驶感,行驶品质真的还不错。