车企转型都面临着阵痛，魏牌的阵痛期已经过去，魏牌把长城全部最好的技术都给到了蓝山，蓝山初战告捷，吹响了魏牌新能源全面向上的号角。”——魏牌CEO陈思英

　　刚刚过去的两个月，对于魏牌而言是历史性的，凭借大六座SUV——蓝山DHT-PHEV，魏牌成为今年以来关注度最高的高端新能源品牌之一。

　　蓝山之于魏牌，就像斯大林格勒战役之于二战，极具战略转折意义。销量是最好的口碑，也是面对质疑最强的回击，蓝山用两个月累计过万的销量让一切质疑声沉默。蓝山之后，魏牌将全面开启向上向新之路。

　　数据显示，6月魏牌销量达到6602台，环比增长14.4%。其中，蓝山销量5506台，环比增长7.2%，加上5月销量5136台，在没有保留缓冲期的情况下，上市至今累计销量已达11692台，真正成为30万元级家庭大六座SUV的市场标杆，且再次荣登30万级插混SUV细分市场销量首位。

　　蓝山的热销，也让很多消费者清醒认识到资本派和造车派的实力差距。如果说新势力是一艘转向灵活的小船，那魏牌（长城）就是一艘巨轮，一旦巨轮转身，那便是乘风破浪，势不可挡。

　　金子总会发光，真技术一定会有市场

　　是金子总会发光，有真技术也一定会赢得市场的青睐。

　　以前，魏牌不善于表达，走技术流，太过于沉默、低调，有那么多的领先技术，却没有被消费者更好地认知到。

　　如今，在全面迈向高端智能新能源的道路上，魏牌正全力出击，让更多消费者看到在中国品牌狙击BBA、合资高端产品的路上，不应该只有新势力理想的身影，也需要造车派魏牌的参与。曾经，传统燃油豪华车时代看德国BBA；如今，高端智能新能源时代的标杆则要看中国品牌。

　　估计又会有人质疑，魏牌有什么样的底气，要超过一些起步更早的新势力，成为高端智能新能源标杆？通过分析蓝山的成功，我们便能得到清晰的答案。

　　蓝山靠“里子”征服年轻用户

　　陈思英认为，随着中国消费者的年轻化，他们的国家、民族的自豪感、文化自信，与生俱来，对品牌的认知会越来越弱。年轻用户在买车时，可能更多地会考虑他把LOGO撕掉以后，这款车能给他带来的是什么，这也是未来产品的竞争趋势。

　　蓝山之所以大获成功，“里子”至关重要， 比如更好的“通透大开间”，车内有效空间接近5平米，实现三排空间平权，综合续航超1200km，有三种动力模式，可油可电，全程零焦虑，纯电续航180km等等，为用户带来了更好的产品体验。

　　正是基于中产扎堆、增量空间巨大的大六座SUV细分市场和用户需求的精准洞察，蓝山上市即爆款，打造了行业瞩目的“蓝山现象”，凭借全面领先的综合产品力以及极具竞争力的价格，重塑了这个细分市场的竞争格局。

　　5-6月，蓝山全国10座城市的销量超过200台，增量Top5分别是深圳、成都、重庆、北京、武汉，蓝山销量排名前五的都是一线和新一线城市，并且在蓝山的销量结构中，四驱车型的销量占比超过90%，有超过80%的用户是来自合资品牌和豪华品牌的换购用户。从热销城市和购买用户，可以看出蓝山用户调性很高，蓝山作为新能源高端车型的定位，得到了一线城市消费者和曾经合资豪华品牌老用户的认可，而这种现象也将逐渐影响到二、三线等城市，同时也将凸显魏牌在全国消费者心中“高端智能新能源”形象的心智认知。自上市以来，蓝山日均关注度长期维持在100万+，超越BMW X5、理想L8、路虎揽胜等热门SUV，成为懂车帝中大型SUV懂车指数榜首位，中大型插混SUV热门榜首位。同期，蓝山的抖音指数、百度搜索指数数据也遥遥领先主要竞品，#魏牌蓝山 抖音话题累计播放量达5.2亿次，超越主要竞品。

　　长城汽车强大的技术实力支撑

　　蓝山身上，我们看到长城汽车倾其所有，将最好的新能源、智能化技术都应用在其身上。

　　其实，长城汽车内部一直有这样的共识，那就是魏牌对集团先进技术、造车智慧有“近水楼台”的优势，不止“想要的都有”，而且“给的都是最好的”。

　　目前，长城森林生态体系正持续发力，赋能智能新能源快速发展。长城汽车是行业极少数完成能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的车企，已经建立起多物种相互作用并持续进化的森林生态体系，形成了完备的产业布局，实现核心技术自主可控和组织体系高效协同。

　　蓝山不只是产品主义的成功，更是长城汽车“小前台、大中台、强后台”组织机制的成功，也再次证明了长城汽车“品类之王”的实力，不止可以玩转高端硬派越野，也能重新定义高端智能新能源。

　　长城赋能魏牌，转型初步告捷的魏牌也开始反哺长城。目前新能源渗透率行业平均水平在30%左右，而魏牌正在推动长城加速靠近行业平均水平，以6月份销量为例，长城汽车新能源渗透率达到25.4%，去年同期12.5%，直接实现了翻倍，魏牌在其中功不可没。

　　不止于所见，魏牌还在筹划巨大的“阳谋”

　　蓝山的初战告捷，也预示着魏牌经过2022年的蛰伏之后，2023年正式在高端新能源市场拿下主动权，同时也吹响了品牌的号角。新车规划显示，下半年魏牌还将带来首款高端MPV高山以及新拿铁。

　　未来魏牌还将完成“两横三纵”的产品布局，即PHEV+BEV双能战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，持续向高端智能新能源品牌全面迈进，产品价格会守在20-40万区间，甚至更高的价格。

　　我们有充足的理由相信，随着越来越多极具竞争力的新车型推出，魏牌也将持续刷新销量天花板，未来大有可期。