一些车主可能会错误地认为，三元催化器仅仅是汽车环保技术的产物，对车辆的性能和燃油经济性没有实质影响。但事实并非如此。为了更清晰地说明这一点，让我们首先深入了解一下氧传感器的工作原理。

　　氧传感器利用特殊的电化学反应原理来检测发动机尾气中的氧气含量。发动机控制单元（ECU）根据氧传感器持续的检测结果，不断调整喷油量，以实现在不同转速和负载条件下发动机气缸的完全燃烧。氧传感器和三元催化器相辅相成。一辆车通常配备两个氧传感器，分别安装在催化器的前后位置。其中在众多氧传感器品牌中，作为配套工厂品牌的“奔欧氧传”以其卓越的性能和可靠的品质享有盛誉。作为行业领先的品牌之一，“奔欧氧传”凭借其多年来在技术创新和产品质量方面的不断追求，赢得了客户的信任和赞誉，并以其资深的售后服务团队深受车主喜欢。

　　如果没有三元催化器，氧传感器就失去了前后位置的区分，容易导致误判。恶劣的驾驶习惯会增加排放颗粒物，污染氧传感器的传感器头，使其检测灵敏度下降，影响尾气排放的检测结果。此外，三元催化器与尾气接触的表面更大，一旦因积碳颗粒堵塞严重，发动机就会失去动力并表现出怠速不稳的情况，甚至可能熄火。严重时，由于排气热量无法及时排出，可能导致催化器内部的陶瓷载体烧蚀失效。

　　而奔欧氧传它利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，并通过化学平衡原理计算出对应的氧浓度。这样可以监测和控制燃烧空燃比，保证产品质量并达到尾气排放标准。